Как нарывалась власть

С сентября месяца прошлого, двенадцатого, года жители нескольких районов Западного округа Москвы ведут борьбу с нахрапистой градостроительной политикой новых московских властей.

Оно понятно, что старые власти, в лице приснопамятного г-на Лужкова тоже не отличались особой деликатностью, но вот как-то раньше дорожные проблемы не затрагивали такого количества горожан, а магистрали не приходили в каждый дом. Теперь – затрагивают, за что надо поблагодарить нового мэра и его команду.

Нам, конечно, говорят об увеличении численности населения столицы (умалчивая о том, какой вклад в него вносит миграция из стран Средней Азии и прочих окрестностей, неимоверно далеких от московской культуры во всех смыслах).

Рассказывают и о том, что число автомобилей растет – но при этом чиновники забывают рассказать, что ровно ничего не предпринимают по части административного ограничения числа автотранспорта.

Пытаются вызвать слезу рассказами о транспортных проблемах Новой Москвы – но слезы у москвичей как-то не наворачиваются. Ведь руководство города вещает нам о необходимости срочно реконструировать (читай – убить) Ленинский проспект, мотивируя это выданными разрешениями на 5-10-15 миллионов метров жилья в бывшем Подмосковье – но что же мешает отозвать разрешения? Почему жители «старой» Москвы должны расплачиваться за недальновидность местной власти? Вопросы риторические.

Такими же вопросами задаются жители не самого плохого московского района Фили-Давыдково, которых новые власти решили разом осчастливить расширением Кутузовского проспекта, строительством его Северного дублера, парой ТПУ на тринадцать тысяч машиномест и семью эстакадами на месте внутрирайонных улиц.

Зачем, спросите вы? А чтобы жителям Подмосковья и Новой Москвы было удобно добираться до метро и до офисов в центре Москвы – ответит нам чиновник.

А как же приоритет коренного населения, право на нормальную городскую среду, право на благоприятную среду (и прочие конституционные права, кстати) – снова спросит вдумчивый читатель?

Ну, вы что, есть же интересы города, есть более важные права – снова ответит чиновник. Есть выданные разрешения на 15 миллионов метров жилья, и это жилье надо строить, и покупателей этих квартир надо удобно доставить в центр города… а если не доставить, то метры так дорого уже не продать, и уважаемые люди-застройщики обидятся.

Понятно, что подобные ответы городских властей жителей, мягко говоря, не радуют. Избиратель чувствует себя неудовлетворенным, а электорат как-то слишком резко становится протестным. И мягкость, и пассивность, и доброжелательность населения округа куда-то деваются, когда ему нежданно-негаданно объявляют, что ради прибыли строителей дорог, ради прибыли строителей домов, ради попыток новой власти устранить градостроительные ошибки власти старой (мы сейчас о Москва-Сити) следует поступиться свои собственным домом и своим здоровьем.

Жители Фили-Давыдково, Кунцево, Можайского не понимают грандиозных планов, и не готовы идти на такие жертвы ради того, чтобы очередной девелопер провел очередное IPO в Лондоне.

Вот и выходят жители на улицу, и начинают организовываться в разного рода группы и сообщества. И самое интересное, что никакой политики в том нет. Нет призывов к изменению строя и прочей оппозиционной атрибутики, и искать связи с заграницей (которая нам здесь уж точно не поможет) бесполезно. Протест не укладывается в рамки какой-либо конкретной партии или политической организации – он вполне стихийный, и даже не всегда управляемый.

Здоровый протест и здравый смысл, которые и выводят людей на митинги – это новое явление для Москвы, равно как и социализация протеста, его зарождение среди ранее вполне довольных жителей вполне благоприятных районов.

Пока местная власть не поймет, что сама, своими руками, своей бездарностью и бездушием толкает людей на улицу (а она не поймет, скорее всего)– ничего не изменится, и этот протест будет расти.

И остается только гадать, что произойдет скорее – нам на голову назначенные чиновники продавят и построят Северный дублер, или же очередной стихийный митинг жителей, уже не на двести, а на несколько тысяч человек прорвет информационную блокаду, и наместников поправят. Укажут, так сказать на недоработки и недочеты. Подскажут, что надо бы слегка умерить аппетиты. На то, что нынешних эффективных управленцев заменят на новых, классных и грамотных, надеяться, наверное, не стоит. Нет прецедентов в нашей новейшей истории.

Так что нам, жителям Западного округа, пока что остаются пикеты, митинги, петиции и объединение на основе собственных интересов и ради собственной самозащиты. Если не это – то останется смириться с дублерами и эстакадами, сменить квартиру или остаться жить с окнами на восьмиполосную эстакаду (вспоминая о сквере, который был раньше на месте трассы).

Но что-то подсказывает, что так просто людей уже в рамки загнать не получится, и навязать ненужное строительство во имя высшей целесообразности у мэрии не выйдет.

На улицу выходят одновременно и жители промышленной части Кунцево, и население некогда элитных домов в Дорогомилово. Ситуация равно вызывает протест у жителей пятиэтажек и новых, совсем не простых домов. И причина протеста вовсе не в политических взглядах или, скажем, в красноречии местных лидеров – она в справедливом возмущении простых (и не очень) москвичей.

И пока мы все вместе не стесняемся высказаться и выступить в защиту наших домов, наших районов, нашей Москвы – у нас есть шанс остаться жить в привычном городе, а не на площадке очередного дурного градостроительного эксперимента.